当新能源市场从增量厮杀转入存量博弈，曾靠B端市场快速崛起的广汽埃安，正以一场覆盖产品、技术、组织、全球化的全维度革新，挣脱“网约车专业户”的标签桎梏，在国民智驾赛道上打响背水一战。

4月16日，长沙国际会展中心的灯光聚焦于埃安全新车型N60，这款预售价11.58万元起的车型同步开启预售，8天内盲订订单突破5000份，其中35岁以下年轻用户占比超70%，这组数据背后，是埃安撕掉旧标签、抢占大众市场的首个关键信号。

当天，埃安同步发布“智悦生活Easy Life”全新品牌理念，宣告彻底告别依赖B端网约车市场的发展模式，全面向C端家用市场发力。

作为国内最早布局纯电赛道的品牌之一，埃安早年凭借AION S、AION Y两款车型深耕网约车市场，迅速实现规模扩张，但过度依赖B端也让其陷入品牌形象低端化的困境。

数据显示，2025年埃安销量跌至29万辆，同比下滑超两成；2026年3月，曾经的主力车型AION S销量仅4193辆，同比下降44.33%，而同期竞品在C端市场的份额持续攀升，埃安的纯电先发优势被快速稀释。

危局之下，埃安启动多维破局，产品矩阵调整成为首要抓手。2025年底，埃安打破纯电路线桎梏，推出首款增程车型i60，搭载“星源增程”技术，实现210公里纯电续航与1240公里综合续航的双重突破。

2026年3月销量达10838辆，占埃安当月总销量的33.17%，成为支撑企业销量的核心力量。

而此次推出的N60，更是承载着品牌形象重塑的核心使命，将30万元级车型才有的高阶智驾配置下放到15万元以内市场，全系标配激光雷达+4D毫米波雷达，搭载与文远知行联合开发的星灵智行ADiGO GSD 3.0系统。

与此同时，2025年底启动的BU制改革，将埃安与昊铂纳入“昊铂埃安BU”统一运营，打破“烟囱式”开发模式，打通研发、生产、供应链，实现资源复用，昊铂服务网络从200家扩展至超1000家，覆盖全国四线以上城市。

2026年一季度，广汽自主品牌海外销量达42165辆，同比增长86%，其中埃安AION V在海外多国领跑，3月销量同比增长321%；3月，AION UT在奥地利麦格纳工厂正式投产，标志着埃安欧洲本土化制造迈出关键一步，新加坡、泰国等亚太市场销量也实现翻倍增长。