3月26日，比亚迪宋Ultra EV正式上市。新车共推出4款车型，包括605KM领先型、605KM超越型、710KM超越型和710KM卓越型，官方指导价15.19万-17.99万元。作为比亚迪王朝系列在B级纯电SUV市场的新车型，宋Ultra EV全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，并提供710公里CLTC纯电续航、天神之眼B辅助驾驶系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等配置。

宋Ultra EV的核心技术亮点是闪充系统。根据官方数据，在常温环境下，车辆从10%电量充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟；在零下30摄氏度的低温环境中，同等电量区间的充电时间较常温仅增加3分钟。这一补能效率依托于比亚迪第二代刀片电池与1500千瓦功率的闪充桩。闪充桩采用液冷技术，可在高温下保持满功率输出；全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计使充电枪重量大幅减轻，配合无感支付功能，用户可实现即插即充、即充即走。

电池寿命与安全性方面，第二代刀片电池经历了“500次闪充循环后边闪充边针刺”等严苛实验。电池质保政策同步升级，容量低于77.5%可免费更换，电芯提供终身保修。

在续航与动力层面，宋Ultra EV提供605公里与710公里两种CLTC续航版本。新车搭载最大功率270千瓦的电机，百公里加速时间为6.8秒，最高时速可达210公里每小时。车辆配备前双球头麦弗逊、后五连杆独立悬架，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，可根据路况毫秒级无级自适应调节阻尼。TBC高速爆胎稳行系统可在最高时速140公里爆胎时毫秒级介入，稳定车身。云辇预瞄功能与智能防晕车系统作为辅助配置，共同提升行驶稳定性与乘坐舒适性。

空间尺寸上，宋Ultra EV轴距为2840毫米，后排腿部空间为986毫米。后备箱容积为730升，可容纳6个20寸行李箱与1个婴儿车；前备箱容积为150升，采用独立分区设计。主驾与副驾座椅可同步放倒形成平整空间，配合智能冷暖箱，可满足户外休息与储物需求。

宋Ultra EV的智能化也有了进化，可选天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300）。该系统采用大模型架构，在全闭环端到端基础上新增强化学习能力，支持路口自主过红绿灯、窄路调头、复杂场景泊车等功能。新车全系标配15.6英寸中控大屏、五视角行车记录仪、哨兵模式、前备箱电动解锁、带遮阳帘的全景天幕、电动后尾门、主副驾座椅记忆等超过100项实用配置。

安全配置方面，宋Ultra EV车身采用超高强度钢，占比达77%。全车配备7个安全气囊，包含同级少有的前排远端安全气囊。车辆还搭载哨兵模式与五视角行车记录仪，可对车辆周边环境进行多维度监控。

上市期间，比亚迪为宋Ultra EV推出“0元购、0元用、0元养”购车权益体系，涵盖购车金融、用车成本、保养服务等方面，旨在降低用户全周期拥车成本。车辆提供三电系统终身质保。

宋Ultra EV的上市，是比亚迪将闪充技术从高端车型下放至主流B级SUV市场的关键举措。通过全系标配第二代刀片电池与闪充技术，新车在15万-18万元价格区间实现了快速补能、长续航与智能底盘等配置的整合。这一产品策略有望在竞争激烈的B级纯电SUV市场中强化产品竞争力，并推动闪充技术在更广泛消费群体中的普及。