3月11日，买车网Buycar获悉，保时捷公布最新业绩。2025年，保时捷集团营业收入为362.7亿欧元（2024年为400.8亿欧元）。集团销售利润从56.4亿欧元降至4.13亿欧元，下降原因包括约39亿欧元的特殊支出。这些支出主要包括产品战略调整及公司规模优化（约24亿欧元）、电池相关业务产生的额外费用（约7亿欧元）以及美国关税的影响（约7亿欧元）。

保时捷股份公司于 2025 年实施了公司及产品阵容战略调整，目前公司正在继续推进这一转型。新任首席执行官骆明楷博士将加速实施这些举措。他表示：“自我上任以来，我们的管理团队已对当前形势进行了系统分析，实施了一系列有针对性的初步措施。这些措施包括始终如一地贯彻我们的“质大于量”原则，尤其是在充满挑战的中国市场；以及推进全新纯电动 Cayenne 的优质量产。我们将精简管理架构，减少汇报层级，破除官僚主义。同时，我们已开始将更多精力集中到我们的核心业务上来。”在斯图加特举行的 2026 年度新闻发布会上，骆明楷强调：“我们视当下挑战为机遇，将会更果敢出击。我们将全面重塑保时捷，让公司更精简、反应更迅捷，让产品更具魅力。”

骆明楷博士明确表达了自己对公司的期望：“在跑车厂商中，‘费迪南德·保时捷荣誉工程博士股份公司’是技术卓越的代名词。保时捷代表着不折不扣的优秀跑车，不但可激发人们的驾驶渴望、充满驾驶乐趣，更能够传递性能与激情。这一切与动力系统的类型无关。”

自 1 月上任的 70 天以来，骆明楷博士已勾勒出“2035 战略”的雏形：“我们正在考虑拓展产品阵容，从而在利润更高的细分市场实现增长。从双门跑车到 Cayenne，我们正在研发超越现有产品的车型和衍生版本。”展望资本市场，他补充道：“通过‘2035 战略’，我们将为未来奠定坚实的基础，实现持续强劲的现金流、优异的业绩以及符合保时捷标准的利润率。”

保时捷股份公司预计，2026 财年的市场环境仍将充满挑战。例如在中国，豪华车细分市场依然压力巨大，尤其是在纯电车型方面，激烈的价格战仍将继续产生影响。保时捷预计地缘政治的不确定性以及美国的关税政策也将继续造成影响。然而，近期中东地区事态发展的潜在影响尚未被纳入考量。基于上述假设及额外的一次性影响，保时捷预计 2026 财年的集团销售回报率将处于 5.5% 至 7.5% 区间。这一预测基于约 350 亿至 360 亿欧元的营业收入预期。保时捷同时预计，汽车业务净现金流利润率将处于 3% 至 5% 之间。