买车网Buycar获悉，1月30日，新一代梅赛德斯-奔驰S级全球首发。官方表示，新车有超过50%的部件进行了全新开发或优化升级，预计将于今年上半年上市。

外观设计上，新一代S级车身长度增加了14毫米，达到5304毫米（长轴距版本）。前脸采用了全新的发光格栅设计，尺寸增大约20%，并首次配备了可发光的三叉星徽立标。前后灯组均采用“双星徽”造型元素，尾灯两侧各镶嵌有三枚镀铬星徽。灯光技术方面，新一代智能数字大灯应用了micro-LED技术，官方称，其高分辨率照明范围扩展了约40%，超远距照明功能照射距离可达600米，并新增了可在路面投射雪花标识的低温预警功能。

走进车内，前排仪表台采用整体式玻璃面板，将中央触控屏与前排乘客显示屏融合成一块“超级屏”。后排配备头等舱级独立座椅和高端后排娱乐系统，包含两块13.1英寸高清显示屏。新车还首创了前排加热式安全带，可快速升温至44℃。音响系统则搭载了由39个扬声器和4个振荡器组成的Burmester®高端4D环绕立体声音响系统。

新一代S级针对动力总成进行了全面优化，新车兼顾强劲性能与极致静谧。动力方面提供两款选择。其中，M 177 Evo V8高性能发动机采用平面曲轴设计，峰值功率达395千瓦（537马力），峰值扭矩为750牛·米。另一款M 256 Evo直列6缸发动机在超增压模式下可输出640牛·米的峰值扭矩，两款发动机均匹配48伏轻混系统。底盘搭载了具备“智能底盘路面记忆功能”的空气悬挂系统，可基于实时路况信息预判并调节阻尼；后轮主动转向系统提供双向各10度的转向角度，以提升车辆的灵活性。安全配置上，新一代S级最高可提供15个安全气囊，并全球首创了后排正向安全气囊与后排安全带气囊。PRE-SAFE®预防性安全系统能在监测到潜在碰撞风险时启动主动保护措施。

值得一提的是，新一代S级搭载了奔驰自研的MB.OS架构，旨在实现整车各功能域的更高效集成。AI赋能的奔驰虚拟助手引入了“小奔”等虚拟形象，具备情绪感知交互能力。在驾驶辅助方面，新一代S级轿车搭载了全新的城区及高速领航辅助驾驶系统，并计划在中国市场率先实现从车位到车位的智能领航功能。其智能泊车系统融合了后轮主动转向技术，可优化泊车轨迹，并首次支持对斜向及无划线车位的识别。

梅赛德斯-奔驰此次为新一代S级轿车所装载的，无疑是一套堪称“豪华科技全家桶”的配置方案。从打通整车神经的MB.OS架构，到全球首创的后排安全气囊，从具备情绪感知的AI助手，到可预瞄路面的智能底盘，其升级逻辑清晰可见：在坚守传统机械豪华与安全标杆的同时，全力补强智能化，意图在每一个维度都巩固其“旗舰”的定义。